الرئيسية » أخبار اقتصادية

شكّلت أسعار بعض أصناف السيارات المتواجدة في "معرض دمشق الدولي" مفاجأة للزوار حيث وصل سعر سيارة تويوتا لاند كروزر إلى 109 ملايين ليرة سورية، والتي يتم عرضها كسيارة مجمعة محلياً.

وأشار مصدر في "وزارة الاقتصاد والتجارة الخارجية" لـ"الاقتصادي"، أن هذه السيارات دخلت منذ أشهر لصالح إحدى شركات تجميع السيارات في سورية، وتم تدقيق الموضوع من قبل الوزارة ووجدت فيه بعض المخالفات وبناء عليه تم فرض غرامات مالية على الشركة.

وتبدأ أسعار السيارات في المعرض من 4 ملايين ليرة لسيارة جيلي باندا الصينية المنتجة من "شركة مللوك التجارية"، والتي طرحتها عبر عرض تقسيط يتضمن دفع نصف ثمنها كدفعة أولى، والباقي يدفع كأقساط شهرية قيمة القسط 60 ألف ليرة.

وأما أسعار سيارات كيا الكورية المجمعة في سورية والمتواجدة في المعرض فتبدأ من 9.2 مليون ليرة لسيارة كيا بيكاتو مع رسوم الفراغ، وبلغ سعر سيارة كيا سيراتو 13.3 مليون ليرة، بينما وصل سعر سيارة كيا كادينزا إلى 30.6 مليون ليرة وهي الأعلى سعراً لدى الشركة.

وكانت أسعار سيارات تويوتا الأعلى في المعرض، حيث وصل سعر سيارة تويوتا كامري إلى نحو 26 مليون ليرة مع رسوم الفراغ، وسعر سيارة تويوتا برادو 61 مليون ليرة، بينما تراوح سعر سيارة تويوتا لاند كروزر ما بين 80 إلى 109 ملايين ليرة.

وأكد مصدر مسؤول في "وزارة الاقتصاد والتجارة الخارجية السورية" تموز الماضي، أن "مديرية الجمارك العامة" أوقفت إدخال مستوردات شركات تجميع السيارات لمخالفتها التعليمات، حيث إن المكونات المحتجزة عبارة عن سيارات شبه جاهزة.

وأشار المصدر إلى أن شركات تجميع السيارات السياحية العاملة في سورية، لم تطلب أي إجازة استيراد لقطع ومكونات السيارات، منذ صدور تعليمات الاستيراد الخاصة بها في نيسان 2018، والتي جاءت بعد حدوث تجاوزات في هذا الملف.

وشاع خلال الفترة الماضية، أن شركات التجميع في سورية لا تصنع أي جزء من السيارة كما هو مفترض، بل تستورد السيارة كاملةً لتقوم لاحقاً بفكها وإعادة تجميع القطع البسيطة منها، بهدف الاستفادة من الرسوم المخفضة لهذا النوع من الاستثمار.

ومنعاً للتلاعب، عدلت الحكومة الرسوم الجمركية لقطع السيارات المجمّعة، بحيث بقيت 5% لمن يمتلك 3 صالات إنتاج، و30% لمن يمتلك صالة واحدة، مع العلم أن "الشركة السورية الإيرانية لتصنيع السيارات "سيامكو" هي الوحيدة التي تمتلك 3 صالات إنتاج.

ويوجد 8 شركات تجميع مرخصة في سورية، يعمل منها حالياً 5 شركات فقط، حيث ما زالت الشركات الأخرى قيد الإطلاق، وقد قامت خلال 2017 بتجميع نحو 3 آلاف سيارة.

الاقتصادي